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油過(guò)濾器是一個(gè)過(guò)濾器設(shè)計(jì)，以去除污染物發(fā)動(dòng)機(jī)油，變速箱油，潤(rùn)滑油，液壓油或。油過(guò)濾器中使用了許多不同類(lèi)型的液壓機(jī)械。機(jī)油過(guò)濾器的一個(gè)最主要的應(yīng)用是在內(nèi)燃機(jī)和汽車(chē)，輕型飛機(jī)，以及各種海軍艦艇。其他車(chē)輛的液壓系統(tǒng)，如在這些，自動(dòng)變速箱和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通常配備的機(jī)油過(guò)濾器。燃?xì)廨啓C(jī)，如噴氣飛機(jī)，需要使用的機(jī)油過(guò)濾器。除了這些用途，油的生產(chǎn)，運(yùn)輸，和回收設(shè)施，也使用了在制造過(guò)程中的油過(guò)濾器。
早期的汽車(chē)引擎不使用油過(guò)濾器。出于這個(gè)原因，隨著油可用的材質(zhì)普遍偏低，需要非常頻繁換油。第一個(gè)生產(chǎn)的油過(guò)濾器是簡(jiǎn)單的，一般一個(gè)組成屏幕放置在油泵的攝入量。1923年，美國(guó)發(fā)明家歐內(nèi)斯特香洲和喬治H格林哈爾希設(shè)計(jì)了一個(gè)汽車(chē)機(jī)油過(guò)濾器，并把它稱為的Purolator，混成“純油后”。這是一個(gè)旁路濾油器：大部分的石油直接從石油流入泛發(fā)動(dòng)機(jī)的工作部件，比重較小的油通過(guò)油過(guò)濾器通過(guò)第二流動(dòng)路徑與第一個(gè)并行發(fā)送�，F(xiàn)代繞過(guò)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油過(guò)濾系統(tǒng)正在成為流行的消費(fèi)類(lèi)應(yīng)用，但有一段時(shí)間，由于維修費(fèi)用可能減少在商業(yè)用途。
油過(guò)濾器的類(lèi)型
機(jī)械油過(guò)濾器
機(jī)械油過(guò)濾器設(shè)計(jì)采用散裝材料（如廢棉）或褶元素濾紙坑害和封存暫停污染物。當(dāng)材料建立（或）過(guò)濾介質(zhì)，油流正逐步限制。這就需要定期更換濾芯（如果該部件是不能單獨(dú)更換就必須更換整個(gè)油過(guò)濾器，）。
墨盒和自旋油過(guò)濾器
早期的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過(guò)濾器的制造，其中包含一個(gè)可更換濾芯或墨盒。油過(guò)濾器是直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上或遠(yuǎn)程供應(yīng)和回水管，將它連接到發(fā)動(dòng)機(jī)。在20世紀(jì)50年代中期，旋轉(zhuǎn)機(jī)油濾清器設(shè)計(jì)介紹：一個(gè)自足的油過(guò)濾器是可從它裝載擰開(kāi)，丟棄，和一個(gè)新的所取代。這更方便，更可能減少凌亂，并迅速更換油過(guò)濾器來(lái)主導(dǎo)型，由世界汽車(chē)制造商安裝的機(jī)油過(guò)濾器。原本筒式油過(guò)濾器配備的車(chē)輛提供改裝套件。在20世紀(jì)90年代，特別是歐洲和亞洲汽車(chē)制造商開(kāi)始轉(zhuǎn)向贊成更換油過(guò)濾器生產(chǎn)，因?yàn)樗a(chǎn)生的廢物少，每個(gè)油過(guò)濾器的變化。同樣，美國(guó)汽車(chē)制造商已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)移到更換濾芯，改裝套件，從轉(zhuǎn)換旋轉(zhuǎn)筒式油過(guò)濾器提供流行的應(yīng)用程序。市場(chǎng)銷(xiāo)售的汽車(chē)機(jī)油過(guò)濾器，在他們的設(shè)計(jì)各不相同，材料，施工細(xì)節(jié)。這些變量影響的功效，耐用性和油過(guò)濾器的成本。
高效率油過(guò)濾器
效率高油過(guò)濾器是一種繞過(guò)過(guò)濾器，聲稱允許延長(zhǎng)換油周期。機(jī)油過(guò)濾器通常有孔徑3微米，其中有研究表明減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。有些車(chē)隊(duì)已經(jīng)能夠增加油過(guò)濾器使換油周期可達(dá)5-10倍。
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作者:德耐爾@德耐爾空壓機(jī) 空壓機(jī)修訂日期：2011-11-02
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