空壓機各段回流程氮肥技術(shù)并且負壓隨活門、活塞環(huán)的狀況而不同,很容易抽入空氣,與系統(tǒng)內(nèi)的原料氣混合達到爆炸極限。當活門的閥片在啟閉過程中敲擊閥座或升限器,產(chǎn)生火花就會引起爆炸,釀成大的事故。
逐級回收流程該流程的特點:(1)流程比各段回流程略顯復(fù)雜,但操作尚為簡單直接。(2)空壓機正常使用過程中二、三直通,五、六直通可加盲板,單機空負荷循環(huán)時不存在抽負壓問題。遇檢修全廠置換時拆開直通閥盲板,向三入、六入送氣置換。(3)停機時,相同氣質(zhì)可逐級回收,六出氣回收到六入;三 ̄五段氣體回收到三入二段回收到入。
氣體放空壓力高,三~五段0.5MPa放空,六段12MPa放空,氣體損失較多。開機置換單機系統(tǒng)(般壓縮機各段填料泄漏的氣體回收到壓縮機入,如停機未關(guān)入閥且停機時間比較長的話,高壓段氣缸會漏進少量煤氣,如開機不置換,將造成微量跑高。)只能放空,不能回收到壓縮機入。
輸氣量、壓力調(diào)節(jié)靈活,可使相同成份的氣體局部循環(huán)。如、二段不加量,三~五段、六段均可單獨做功,而回流程就做不到,如開五回將影響煤氣成分。三段以后卸壓更換活門可以不關(guān)入閥。操作不當會抽空氣。如果空壓機開機時忘關(guān)三、四放,且未開三入閥就關(guān)三回三、四回三的話,空氣經(jīng)由三、四放,總回三抽入三段缸。
綜合逐級回收流程和各段回流程的優(yōu)點,可對逐級回收流程做如下改動:將三、四放和六放改在、二放前的、二匯氣管上,這樣來,吸收了各段回流程的優(yōu)點,彌補逐級回收流程的不足:(1)停機卸壓時,開六放和三、四放時,氣體通過總回回收到壓縮機入。(2)空壓機開機置換對,開六放和三、四放時,氣體通過總回回收到壓縮機入。(3)三段以后卸壓,只需關(guān)總回,不用關(guān)入,即可與煤氣系統(tǒng)隔離。
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作者:德耐爾@德耐爾空壓機 空壓機修訂日期:2013-07-10
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