本文講述的是空壓機(jī)氣浮裝置中的應(yīng)用及故障處理，開始對空壓機(jī)與氣浮效果的關(guān)系講述下，然后再來對空壓機(jī)氣浮裝置中的故障處理來概述。

1、空壓機(jī)與氣浮效果的關(guān)系

　　空壓機(jī)運(yùn)行正常與否對氣浮效果影響表現(xiàn)在：

　�。�1）空氣質(zhì)量

　　壓縮空氣若帶有油污(機(jī)油等)，則氣水混合后，空氣中油污溶入水中，使出水質(zhì)量變差。

　�。�2）風(fēng)量

　　部分回流溶氣工藝要求溶入的空氣量為回水量6％～10％。如風(fēng)量過小，則絮體附著空氣量少，絮體上浮速度慢，渣水分離效果差。

　�。�3）風(fēng)壓

　　回流溶氣壓力浮選風(fēng)壓在0.025～0.035 MPa，水壓在0.020～0.030 MPa，風(fēng)、水壓差在0.005 MPa上下時效果較佳。否則不是壓力水串入風(fēng)線，就是釋放器冒大氣泡，氣浮失敗。

　　往復(fù)式空壓機(jī)耗油過多，每小時均需加油，使氣浮中氣路帶油過多，并且氣量氣壓脈動。而螺桿空壓機(jī)由于正常運(yùn)行時不消耗潤滑油，氣路中不帶油，且氣量氣壓恒定，噪音小，因而更適用于作為壓力溶氣浮選的風(fēng)源。但如果維修不當(dāng)，造成機(jī)器故障，仍然會影響氣浮。

2、空壓機(jī)氣浮裝置中的故障處理

　�。�1）電磁閥失效

　　空壓機(jī)在運(yùn)行中，如常開、常閉電磁閥因使用老化，閥芯失效或電磁線圈失效，則電磁閥將無法打開或無法關(guān)閉，導(dǎo)致卸荷閥無法打開，系統(tǒng)無氣源。

　　導(dǎo)致電磁閥失效的原因是閥芯積垢或電磁線圈故障。如積垢則需進(jìn)行清洗，如線圈燒損，要及時更換電磁閥，以確保能建立初始壓力，打開卸荷閥，確保供氣。

　�。�2）最小壓力閥故障

　　運(yùn)行中，可能出現(xiàn)的溶氣效果不佳，有時故障出現(xiàn)在最小壓力閥上，當(dāng)最小壓力閥控制的壓力P≥0.4 MPa時，則壓力閥打開。當(dāng)最小壓力閥由于閥芯密封不嚴(yán)或彈簧失效，供氣壓力將達(dá)不到額定值，加壓溶氣效果不佳，影響氣浮。

　　解決最小壓力閥的故障辦法是，當(dāng)閥芯或閥座密封不嚴(yán)密時，則需檢修或更換閥芯或閥座。當(dāng)彈簧失效時，調(diào)試或更換彈簧，確保供氣壓力恒定，從而提高氣浮效果。

　　（3）油氣分離濾芯失效

　　當(dāng)油氣分離濾芯兩邊壓降過大(≥0.1 MPa)或過小(≤0.02 MPa)時，濾芯起不到過濾分離作用，則潤滑油在濾芯處分離不好。油氣混合通過最小壓力閥，進(jìn)入后續(xù)系統(tǒng)，潤滑油跑損過快，大量潤滑油帶到氣路中，溶氣水中油量增多，導(dǎo)致氣浮出水油含量增加。這時，更換油氣分離濾芯就能解決這一問題。

　�。�4）噴油節(jié)流孔堵塞

　　噴油節(jié)流孔堵塞是溶氣水中油多的原因之一。由于空壓機(jī)長期連續(xù)運(yùn)行，油中及空氣中的雜質(zhì)長期積累，使噴油管路中雜質(zhì)或纖維狀物質(zhì)增多，使噴油回路節(jié)流孔（Φ6）容易產(chǎn)生堵塞。使噴油回路不暢。儲氣罐油位逐步增高，油被動地帶出最小壓力閥，氣中油多。這時，應(yīng)清洗節(jié)流孔及噴油管道。

　　（5）回流管道節(jié)流孔堵塞

　　回流管道節(jié)流孔堵塞，是空壓機(jī)潤滑油跑損過快的主要途徑之一。由于油氣混合物經(jīng)儲氣罐旋風(fēng)分離之后，大部分潤滑油因旋風(fēng)分離及重力因素，已沉降進(jìn)入儲氣罐罐底，部分經(jīng)油氣分離器濾芯過濾的油，已下流到濾芯底部聚集。若回流管道暢通，油全部回流到壓縮機(jī)底部油槽進(jìn)行再潤滑。但回流管中節(jié)流孔堵塞，則沉降到濾芯底部的潤滑油則無法回到空壓機(jī)油槽，這樣隨著濾芯底部油的不斷積累，油層加高，被不斷排出的空氣帶出。清洗或更換節(jié)流孔是解決這一問題的必要方法。

　�。�6）油質(zhì)的變化導(dǎo)致氣中油增多

　　本系統(tǒng)的螺桿壓縮機(jī)使用的潤滑油為輕負(fù)荷回轉(zhuǎn)式32#空壓機(jī)油。要求潤滑油內(nèi)應(yīng)含有防銹、抗氧化、抗泡沫、抗腐蝕成份。如潤滑油油質(zhì)不符合上述要求，則潤滑油易氧化，多泡沫，運(yùn)行中油質(zhì)氧化或泡沫過多，產(chǎn)生泡沫的潤滑油容易經(jīng)最小壓力閥，隨空氣排出，則潤滑油跑損過快。這時，應(yīng)更換符合要求的潤滑油。

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作者:德耐爾@德耐爾空壓機(jī)  空壓機(jī)修訂日期：2011-07-14
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