某工廠有一臺(tái)空壓機(jī)不卸載，皮帶傳動(dòng)，22kW，加載正常，到設(shè)定壓力時(shí)繼續(xù)上升直到安全閥開啟，電磁閥有動(dòng)作。

故障排查過程：

　　通常22kW空壓機(jī)進(jìn)氣閥都是采用活塞常閉式，電磁閥有動(dòng)作，那么更大的可能是活塞無(wú)法回退，原因有三：1、活塞卡住。2、彈簧斷裂或老化。3、活塞后部氣室的壓縮空氣無(wú)法泄放。經(jīng)檢查，壓力傳感器正常，進(jìn)氣閥可以關(guān)閉(拆下空濾看到的)，進(jìn)氣閥可以關(guān)閉，難道進(jìn)氣旁通沒有限流?工廠最后把進(jìn)氣閥、電磁閥、電腦板都換了，三濾和油也換了，依然未果。這樣以來(lái)，似乎根本就不是不能卸載，只是卸載后內(nèi)壓太高，原因就很清楚了，進(jìn)氣與泄放不平衡。要么進(jìn)氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，要么進(jìn)氣旁通沒有限流，要么泄放管路有問題，比如堵塞。有限流調(diào)節(jié)的，應(yīng)該是調(diào)節(jié)過低，如果有單獨(dú)的泄放電磁閥，應(yīng)該是泄放電磁閥故障。但是這臺(tái)空壓機(jī)泄放閥和加載閥是同一個(gè)閥，動(dòng)作沒有問題，也換過新的。同時(shí)，這臺(tái)機(jī)器的壓力開關(guān)在最小壓力閥之前。問題找到了，把進(jìn)氣閥堵死，點(diǎn)車運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)依然有少量進(jìn)氣，大家應(yīng)該想到是哪里的問題了吧！沒錯(cuò)這就是一個(gè)簡(jiǎn)單的不卸載，根據(jù)工廠描述，換了很多東西，用了許多時(shí)間；當(dāng)進(jìn)氣閥堵死依然有少量進(jìn)氣，應(yīng)該不是進(jìn)氣閥和機(jī)頭的接觸端面密封不好，因?yàn)閾Q過進(jìn)氣閥。那就應(yīng)該是前端面和軸油封等機(jī)頭進(jìn)氣部位的密封不良，屬于泄漏處理。

閱讀本文的人還閱讀：

空壓機(jī)能耗比支付寶年賬單還可怕�。�
空氣壓縮機(jī)維修相關(guān)分析
空壓機(jī)修理過程中容易出現(xiàn)的兩種錯(cuò)誤
如何應(yīng)對(duì)空壓機(jī)超溫?適用于反復(fù)超溫
如何改進(jìn)螺桿空壓機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)？

作者:德耐爾@德耐爾空壓機(jī)  空壓機(jī)修訂日期：2013-09-30
本文DENAIR版權(quán)所有，未經(jīng)批準(zhǔn)轉(zhuǎn)載必究。

對(duì)此文章有什么疑問，請(qǐng)?zhí)峤辉?a href="http://www.wztfw.com/plus/guestbook.php" >留言本