對(duì)于氣體壓縮機(jī)油需要注意些什么什么，空壓機(jī)網(wǎng)從氣體壓縮機(jī)油概述、氣體壓縮機(jī)油的類型及其特點(diǎn)、氣體壓縮機(jī)油的選擇三個(gè)方面來具體的講述下氣體壓縮機(jī)油需要注意些什么。

氣體壓縮機(jī)油概述：

     目前，合成潤(rùn)滑油在氣體壓縮機(jī)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，其中注油式和浸油式回轉(zhuǎn)式螺桿式空氣壓縮機(jī)及大型往復(fù)式壓縮機(jī)是用量更大的市場(chǎng)之一。如西歐在八十年代末合成壓縮機(jī)油銷售量為6000t , 九十年代初上升到來10000。而美國(guó)銷售量更大已超過15000t , 而且正以大于10%/年的速度增加。

氣體壓縮機(jī)油的類型及其特點(diǎn)：
目前用做壓縮機(jī)油的合成油有酯類(雙酯、新戊基多元醇酯)、合成烴、聚醚及硅油等�？筛鶕�(jù)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)、壓縮介質(zhì)、技術(shù)參數(shù)及工況條件來選用合成油的類型。上述幾種合成油除具有共同的特性外，又各有不同的特點(diǎn)，合成油的使用溫度極限。

氣體壓縮機(jī)油的選擇：

1. 不同的壓縮氣體決定了對(duì)潤(rùn)滑劑類型的選擇

在氧氣壓縮機(jī)里，氧分會(huì)使使礦物性潤(rùn)滑油劇烈氧化而引起壓縮機(jī)燃燒和爆炸，因此避免采用油潤(rùn)滑，或者采用無油潤(rùn)滑的方式，或者采用水型乳化液或蒸餾水添加質(zhì)量分?jǐn)?shù)6%-8%的工業(yè)甘油進(jìn)行潤(rùn)滑；在氯氣壓縮機(jī)里，烴基潤(rùn)滑油可與氯氣化合生成氯化氫，對(duì)金屬（鑄鐵和鋼）具有強(qiáng)烈的腐蝕作用，因此一般均采用無油潤(rùn)滑或固體（石墨）潤(rùn)滑。對(duì)于壓縮高純氣體的乙烯壓縮機(jī)等為防止?jié)櫥�油混入氣體中去影響產(chǎn)品的質(zhì)量和性能，通常也不采用礦物油潤(rùn)滑，而多用醫(yī)用白油或液態(tài)石蠟潤(rùn)滑等等。只是在一般空氣、惰性氣體、烴類（碳?xì)浠�合物）氣體、氮、氫等類氣體壓縮機(jī)中，大量廣泛采用了礦物油潤(rùn)滑。表1列出了壓縮機(jī)壓送不同氣體時(shí)所用潤(rùn)滑劑的選用參考表。

表1 壓縮機(jī)壓送不同氣體時(shí)所用潤(rùn)滑劑的選用參考表

介質(zhì)類型 對(duì)潤(rùn)滑劑的要求 推薦潤(rùn)滑劑
空氣（1） 因有氧，油的抗氧化性能要好，油的閃點(diǎn)應(yīng)比最高排氣溫度高40℃ L-DAB100或L-DAB150號(hào)防銹抗氧壓縮機(jī)油
氫氮 無特殊影響，可用與（1）相同的油 普通壓縮機(jī)油傳動(dòng)部件用L-AN100 全損耗系統(tǒng)用油
氬、氦、氖 氣體較貴重、氣體中應(yīng)不含水分和油，多用膜片式壓縮機(jī)壓送 內(nèi)腔用L-HL32液壓油、汽輪機(jī)油或全損耗系統(tǒng)用油
氧 會(huì)使?jié)櫥�油劇烈氧化和爆炸，不用礦物油潤(rùn)滑 用無油潤(rùn)滑或蒸餾水加質(zhì)量分?jǐn)?shù)為6%-8%的工業(yè)甘油
氯 在一定條件下與烴作用生成氯化氫 無油潤(rùn)滑（石墨）
硫化氫，二氧化碳，一氧化碳 潤(rùn)滑油應(yīng)不含水分，否則水溶解氣體可生成酸，會(huì)破壞潤(rùn)滑性 防銹抗氧壓縮機(jī)油或汽輪機(jī)油
二氧化碳，二氧化硫（2） 能與油互溶，降低粘度，油中應(yīng)不含水分并應(yīng)防止生成腐蝕性酸 防銹抗氧汽輪機(jī)油
氨 如有水分會(huì)與油的酸性氧化物生成沉淀，與酸性防銹劑生成不溶性皂 防銹抗氧汽輪機(jī)油
天然氣 濕而含油 濕氣用復(fù)合壓縮機(jī)油干氣用壓縮機(jī)油
石油氣 會(huì)產(chǎn)生冷凝液稀釋潤(rùn)滑油 L-DAB100或L-DAB150號(hào)防銹抗氧壓縮機(jī)油
乙烯 避免潤(rùn)滑油與壓送氣體混合而影響產(chǎn)品性能，不用礦物油潤(rùn)滑 白油或液體石蠟
丙烷 與油混合可被稀釋，高純度的丙烷應(yīng)用無油潤(rùn)滑 乙醇肥皂潤(rùn)滑劑，防銹抗氧汽輪機(jī)油
焦?fàn)t氣，水煤氣 對(duì)潤(rùn)滑油無特殊影響，但氣體較臟，含硫多時(shí)有破壞作用 壓縮機(jī)油
煤氣 雜質(zhì)多，易弄臟潤(rùn)滑油 經(jīng)過濾的壓縮機(jī)油，傳動(dòng)部件用L-AN46、L-AN68、L-AN100全損耗系統(tǒng)用油

2．潤(rùn)滑油粘度的選擇

在多級(jí)的空氣壓縮機(jī)中，前一級(jí)氣缸輸出的壓縮氣體通常經(jīng)冷卻后恢復(fù)到略高于進(jìn)氣時(shí)的溫度被送入下一級(jí)氣缸，因氣體已被壓縮故相對(duì)濕度較高，當(dāng)超過飽和點(diǎn)時(shí)，氣體中的水分將可能凝結(jié)，該水分具有洗凈作用，可使氣缸表面失去潤(rùn)滑油；其次在烴類氣體壓縮機(jī)中，它不僅可溶解在潤(rùn)滑油中降低了油的粘度，而且凝結(jié)的液態(tài)烴也同水分一樣對(duì)缸壁具有洗滌作用，因此對(duì)于多級(jí)、高壓、排氣溫度較高的烴類氣體壓縮機(jī)和空氣濕度較大的空氣壓縮機(jī)易選用粘度較高的油品，粘度較高的油品對(duì)金屬的附著性好，并對(duì)密封有利。如中低壓烴類氣體和空氣壓縮機(jī)宜用L-DAA100的壓縮機(jī)油，高壓多級(jí)宜用L-DAA150的壓縮機(jī)油。噴油回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)選用油的粘度情況也與此類似，壓力較低時(shí)選用100℃運(yùn)動(dòng)粘度為5mm2/s的N32回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油，壓力較高時(shí)選用運(yùn)動(dòng)100℃粘度為11-14 mm2/ s的N100回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油。

其次為防止凝結(jié)的液態(tài)烴和空氣中的水分對(duì)潤(rùn)滑油的洗凈作用，可采用質(zhì)量分?jǐn)?shù)3%-5%的動(dòng)物性油（如豬油或牛油）與礦物油相混合的潤(rùn)滑油，動(dòng)物性油與金屬的附著力強(qiáng)，容易抵抗"水洗"，阻止?jié)櫥�油的流失�?/p>

3．油品的代用

在采用油潤(rùn)滑的往復(fù)和回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)中除用相應(yīng)牌號(hào)的壓縮機(jī)油外，還可采用防銹抗氧的汽輪機(jī)油、航空潤(rùn)滑油、汽缸油等作為代用的油品，但這些代用油品的性能不應(yīng)低于相應(yīng)的壓縮機(jī)油的質(zhì)量指標(biāo)，或應(yīng)滿足在具體條件下的使用要求。當(dāng)氣體壓縮機(jī)采用油潤(rùn)滑時(shí)，外部零件和內(nèi)部零件的潤(rùn)滑可用同一牌號(hào)的潤(rùn)滑油，也可采用不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油，但不論內(nèi)部零件采用何種類型的潤(rùn)滑介質(zhì)，而外部傳動(dòng)零件的潤(rùn)滑都應(yīng)采用礦物性的潤(rùn)滑油。

看完上面三大點(diǎn)，你應(yīng)該清楚氣體壓縮機(jī)油需要注意些什么，氣體壓縮機(jī)油應(yīng)該如何選擇了吧。

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作者:德耐爾@德耐爾空壓機(jī)  空壓機(jī)修訂日期：2011-06-01
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