在我多年與螺桿式空氣壓縮機打交道的過程中，可謂是歷經(jīng)了各種故障的考驗，也積累了不少寶貴的應(yīng)對經(jīng)驗。

　　有一回，車間里的螺桿式空氣壓縮機突然停止工作了。我趕到現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)控制面板上顯示電機過載故障。起初，我以為是電機本身出現(xiàn)了問題，可經(jīng)過仔細(xì)檢查電機的繞組和接線，并未發(fā)現(xiàn)明顯異常。進一步排查后，我發(fā)現(xiàn)是壓縮機的排氣壓力過高，超出了電機的負(fù)荷能力。原來是冷卻器的散熱片被灰塵堵塞，散熱效果大打折扣，導(dǎo)致壓縮后的空氣溫度降不下來，壓力持續(xù)上升。我立即清理了冷卻器的散熱片，重新啟動壓縮機后，電機過載故障得以解除，壓縮機恢復(fù)了正常運行。這讓我深刻認(rèn)識到，看似簡單的電機過載故障，背后可能隱藏著其他關(guān)聯(lián)部件的問題，不能只看表面現(xiàn)象。

　　還有一次，我正在例行巡檢時，突然聽到壓縮機發(fā)出異常的噪音，并且排氣壓力明顯下降。我立刻意識到，這可能是設(shè)備出現(xiàn)了故障。我迅速檢查了設(shè)備的控制面板和各個部件，但并未發(fā)現(xiàn)明顯的異常。

　　這時，我想起了之前學(xué)習(xí)過的故障排查知識。于是，我開始逐一檢查可能的故障點。首先，我檢查了設(shè)備的進氣口和過濾器，發(fā)現(xiàn)過濾器已經(jīng)嚴(yán)重堵塞。我立即更換了新的過濾器，并對進氣口進行了清潔。然而，設(shè)備仍然發(fā)出異常噪音，排氣壓力也未見回升。

　　接著，我又檢查了設(shè)備的潤滑油系統(tǒng)。我發(fā)現(xiàn)潤滑油的油位已經(jīng)低于正常值，而且油質(zhì)也變得渾濁。我立即補充了新的潤滑油，并對整個潤滑系統(tǒng)進行了清潔和維護。這次，設(shè)備終于恢復(fù)了正常的運行狀態(tài)，噪音消失，排氣壓力也回升到了正常值。

　　另一次，我遇到的是一個更為狡猾的對手——“壓力不足”。一臺壓縮機在運行時，雖然能夠啟動，但輸出的空氣壓力卻遠(yuǎn)低于設(shè)定值。我首先檢查了進氣口，發(fā)現(xiàn)并無異物堵塞。接著，我拆開了壓縮機的外殼，發(fā)現(xiàn)了問題的根源——螺桿磨損嚴(yán)重。這是由于長期缺乏潤滑和保養(yǎng)導(dǎo)致的。我更換了磨損的螺桿，并對設(shè)備進行了全面的潤滑和保養(yǎng)。當(dāng)壓縮機再次啟動時，壓力終于達(dá)到了預(yù)期值。

　　作為一名設(shè)備維護工程師，我深知螺桿空壓機對于工廠生產(chǎn)的重要性。我希望通過分享我的故障排除經(jīng)歷，讓更多人了解到螺桿空壓機的“疑難雜癥”，共同提高設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性，為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

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作者:德耐爾@德耐爾空壓機  空壓機修訂日期：2024-12-19
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